Das Gleitlager in der Antriebswelle wurde von einem Wälzlager (Nadelhülse) ersetzt.
Durch diese Maßnahme hat sich auch der Innendurchmesser der Nadelhülse in der Antriebswelle und der Außendurchmesser des Lagerzapfens an der Abtriebswelle geändert.
Im Repararturfall müssen daher immer beide Wellen erneuert werden.
